| "Nuevas normas de circulación
que afectan a las bicicletas -
Prioridad respecto a vehículos a motor
Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los
vehículos a motor cuando este gire a la derecha o a la izquierda
para entrar en otra vía, y cuando circulando los ciclistas en grupo,
el primero de ellos haya iniciado ya un cruce entrando en una glorieta.
Descensos pronunciados y seguimiento
En los descensos prolongados con curvas, los ciclistas podrán abandonar
el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten, siempre
por la derecha. Podrán circular por el arcén los vehículos
de seguimiento de ciclistas a velocidad lenta.
Circular en grupo, pero no en pelotón
Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener
la separación entre ellos, extremando la atención a fin
de evitar alcances entre los propios ciclistas. Además, no se consideran
adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. Podrán
circular en columna de a dos como máximo, siempre lo más
a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno
entramos de poca visibilidad. En autorías solo podrán circular
por el arcén, siempre que sean mayores de 14 años y no esté
prohibido por la señal correspondiente. Cuando se prohíba
su circulación un panel indicará el itinerario alternativo.
Reflectantes obligatorios
Cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, si circulan por vía
interurbana, los conductores de bicicleta llevarán colocada una
prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y
demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 mts.
Todos con casco
Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar
cascos de protección homologados o certificados cuando circulen
en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas,
por razones médicas y en condiciones extremas de calor. Los ciclistas
en competición y los profesionales durante los entrenamientos o
en competición, se regirán por sus propias normas.
Giros interurbanos, desde la derecha
En vías interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos
ruedas, si no existe un carril especialmente acondicionado para el giro
a la izquierda, divera situarse a la derecha fuera de la calzada siempre
que fuera posible, e iniciarlo desde ese lugar.
Tasa de alcoholemia
La tasa máxima de alcoholemia de los conductores en general
(0,5) también afecta a los ciclistas.
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